Apa Buck Hoist dalam Konstruksi? Pengertian, Jenis, Spesifikasi, dan Keamanan Penggunaan

Jawaban Singkat

Buck hoist adalah sistem transportasi vertikal sementara yang digerakkan secara elektrik yang berjalan di atas tiang baja yang diikatkan ke bangunan yang sedang dibangun, membawa pekerja, perkakas, dan material antara tanah dan lantai kerja aktif. Di Amerika Utara, "buck hoist" adalah istilah sehari-hari, dan digunakan secara longgar baik untuk mesin yang hanya menggunakan material maupun mesin yang dirancang untuk mengangkut orang. Di Eropa, Asia, dan sebagian besar katalog peralatan, mesin yang sama dijual sebagai hoist konstruksi, elevator konstruksi, atau hoist pembangun. Kata-katanya tumpang tindih; mesin tidak. Kerekan material dan kerekan personel dibuat, diuji, dan diatur secara berbeda, dan perbedaan tersebut menjadi penting saat seseorang masuk ke dalam sangkar.

Apa yang membedakan buck hoist dari yang lainnya di lokasi adalah bahwa buck hoist dipasang di satu tempat. Sebuah tower crane melayani seluruh lokasi dan setiap antrian perdagangan untuk waktu yang tepat. Buck hoist melayani satu garis vertikal sepanjang hari, mengangkat kru yang sama ke lantai yang sama, dan terus berjalan dalam cuaca yang menghentikan sebagian besar pengambilan.

• Penggerak: rak dan pinion pada hampir semua mesin modern; unit tugas ringan atau lebih tua mungkin menggunakan traksi tali atau penggerak winch.
• Tiang: bagian standar baja dibaut atau disematkan dan diperpanjang seiring dengan naiknya struktur.
• Sangkar: satu atau dua gerbong pada satu tiang, jadi tata letak dua sangkar menggandakan muatan tanpa tiang kedua.
• Daya: pasokan situs tiga fase, biasanya 380 V hingga 440 V.
• Antarmuka struktur: rangka dasar, pengikat ke pelat atau poros, dan pendaratan tertutup dengan gerbang yang saling bertautan.

Di dalam Buck Hoist: Tiang, Sangkar, dan Penggerak

Tiang lebih dari sekedar menara. Pada mesin dua ton pada umumnya, setiap bagian standar panjangnya kira-kira 1,5 m, dan rak dilas ke salah satu tabung sudut. Rak adalah jalur yang dilalui alat berat, jadi penyelarasan tiang dan keausan rak merupakan hal yang perlu dilakukan perawatan, bukan hanya sekedar kosmetik. Bagian-bagiannya ditambahkan seiring dengan naiknya bangunan, dan setiap bagian baru harus diikat kembali sebelum sangkar berada di atasnya.

Sangkar membawa unit penggerak: motor, girboks, dan pinion yang menyatu dengan rak. Karena penggerak menaiki rak alih-alih melilitkan tali, tidak ada drum yang tergulung dan tidak ada jatuh bebas yang disebabkan oleh tali putus. Dua sistem lain menjadikan alat berat lebih aman daripada sekadar berfungsi: pengatur kecepatan berlebih dengan perangkat keselamatan progresif yang mencengkeram rak ketika kecepatan turun melebihi ambang batas, dan rantai pembatas dan interlock yang menghentikan sangkar sebelum geometri memutuskan apa yang terjadi selanjutnya. Jika mobil terasa kasar atau memburu saat mendarat, kesalahannya biasanya terletak pada tiang, pengikat atau penggeraknya, bukan pada motornya, itulah sebabnya penjelasan tentang mengapa kerekan konstruksi tetap stabil layak dibaca sebelum menyalahkan mesin.

Kecepatan Adalah Keputusan Berkendara, Bukan Hanya Keputusan Motorik

Mesin berkecepatan tunggal berjalan dengan kecepatan sekitar 34 hingga 40 m per menit, dan setiap start dan stop mendarat di rak dan pinion sebagai kejutan. Penggerak frekuensi variabel mengubah bentuk beban tersebut: naik perlahan, mengerem secara elektrik, dan sejajar dengan lantai dalam jarak sekitar 10 mm. Unit frekuensi variabel kecepatan rendah cocok untuk poros sempit dan lalu lintas padat penumpang, sedangkan unit kecepatan menengah dan tinggi mencapai 60 hingga 96 m per menit dan membayar kembali di menara tinggi di mana perjalanan pulang pergi itu sendiri menjadi hambatan.

Buck Hoist atau Yang Lain?

Di situs bertingkat menengah atau tinggi, Anda biasanya memiliki empat atau lima cara untuk memindahkan sesuatu ke atas. Mereka tidak dapat dipertukarkan, dan memilih yang salah kemudian akan muncul dalam bentuk antrian derek, kru yang menganggur, dan improvisasi yang tidak aman.

Apa Arti Sebenarnya Angka di Papan Nama

Kode model terlihat samar, tetapi merupakan spesifikasi. Dalam keluarga SC yang banyak digunakan, huruf-huruf tersebut mengidentifikasi kerekan konstruksi rak-dan-pinion dan angka pertama adalah beban tetapan dalam kilogram per sangkar, sehingga SC200 mengangkat 2.000 kg dalam satu mobil; SC200-200 adalah mesin yang sama dengan dua sangkar pada tiang bersama; SCH100-100 adalah pasangan berorientasi kargo dengan bobot masing-masing 1.000 kg. Peringkat 2.000 kg bukan sekadar "dua palet". Ini adalah beban kotor maksimum dan biasanya mencakup gabungan orang, peralatan, dan bahan, jadi sepuluh pekerja dengan berat 80 kg akan menyisakan sekitar 1.200 kg bahan. Ukuran platform sangkar kemudian menentukan apakah bahan tersebut benar-benar cocok: sangkar standar berukuran sekitar 3 m kali 1,5 m, sedangkan sangkar kombinasi besar berukuran sekitar 4,8 m kali 2 m tersedia untuk panel panjang dan muatan palet. Pembatas beban berlebih biasanya ditetapkan mendekati 110 persen dari beban tetapan, yang merupakan ambang batas perlindungan, bukan tunjangan kerja.

Keamanan: Kegagalan yang Sebenarnya Terjadi

Buck hoist kuat secara mekanis; kejadian biasanya adalah manusia. Penyebab yang berulang adalah gerbang pendaratan dibiarkan terbuka atau sengaja dilewati, interlock pintu sangkar rusak untuk mempercepat pemuatan, pengikatan yang hilang atau terlambat setelah tiang diperpanjang, dan beban berlebih selama dorongan beton atau dinding kering. Angin adalah faktor rutin lainnya: pengoperasian umumnya berhenti pada kecepatan angin sekitar 20 m per detik, kandang diparkir di bagian bawah dan listrik diisolasi.

Mesin jarang mengalami kegagalan terlebih dahulu. Hampir setiap insiden buck hoist yang serius dimulai dengan interlock yang menurut seseorang lebih lambat dari jadwal.

Kontrol cerdas mengalihkan sebagian dari disiplin tersebut ke dalam mesin. Sistem pemantauan mencatat jam kerja, kejadian kelebihan beban, aktivitas interlock pintu dan kode kesalahan, serta model poros sumur tak berawak yang mengharuskan operator keluar dari mobil untuk menjalankan material berulang kali. Hal ini membantu, namun tidak menggantikan jadwal pengikatan atau orang yang menandatangani lembar inspeksi.

Membeli atau Menyewa: Apa yang Harus Diperiksa Sebelum Anda Berkomitmen

Kebanyakan keputusan buck hoist yang buruk dibuat berdasarkan harga dan ukuran kandang saja. Pertanyaan spesifikasi yang sebenarnya melindungi suatu program lebih singkat dari perkiraan kebanyakan pembeli.

1. Nilai beban berdasarkan studi lalu lintas nyata, bukan terhadap beban terberat yang dapat dibayangkan siapa pun.
2. Ukuran sangkar diukur berdasarkan panel terpanjang, bukan palet rata-rata.
3. Jenis penggerak: frekuensi variabel atau kecepatan tunggal, dan apakah catu daya situs dapat mengambil arus awal.
4. Jarak pengikat per tinggi lantai, dengan rincian penjangkaran tertulis dan bukan instruksi lisan.
5. Sertifikasi perangkat keselamatan dan catatan kalibrasi terakhir, dengan interval kalibrasi ulang yang ditentukan.
6. Bahan habis pakai dan suku cadang: pinion, roller pintu, bagian tiang, dan perangkat keras gerbang tersedia dalam beberapa hari.
7. Cakupan pasokan: siapa yang memasang, siapa yang membongkar, siapa yang memeriksa, dan seberapa cepat teknisi servis dapat mencapai lokasi.

Dimana Buck Hoist Cocok dalam Sebuah Proyek

Urutannya cukup standar. Rangka dasar dan penutup tanah dipasang pada tahap awal struktur, satu sangkar dipasang ke lantai tertinggi yang tersedia, bagian tiang ditambahkan sejajar dengan pelat, dan setiap bagian baru diikat sebelum sangkar naik ke atasnya. Kandang kedua akan dioperasikan setelah lalu lintas memungkinkan. Selama pekerjaan selubung dan pemasangan, kerekan menjadi koridor vertikal tersibuk di lokasi, membawa ubin, dinding kering, unit kaca, peralatan, dan puluhan pekerja per shift. Ketika lift permanen dioperasikan, kerekan dibongkar dan bukaannya ditutup.

Bangunan yang tidak beraturan mempersulit rencana itu. Tempat umum dengan panggung dalam, serambi setinggi dua kali lipat, dan pelat lantai yang tidak berulang, seperti proyek teater besar di Nantong , memaksa rencana pengikatan dan pendaratan mengikuti struktur daripada kisi-kisi lantai standar, dan perencanaan tersebut biasanya harus dilakukan sebelum bagian tiang pertama dipesan.

Intinya

Buck hoist adalah elevator konstruksi sementara yang dipasang di tiang, biasanya digerakkan dengan rak dan pinion, yang memberikan lokasi rute vertikal khusus untuk orang dan material jauh sebelum lift permanen ada. Detail teknis tidak lebih penting dari enam pertanyaan praktis: beban terukur per sangkar, ukuran sangkar, jenis penggerak, jarak pengikat, sertifikasi perangkat keselamatan, dan siapa yang akan menyervis mesin dalam satu hari perjalanan dari lokasi. Jawablah pertanyaan tersebut dengan jujur ​​dan hoist akan secara diam-diam melakukan lebih banyak hal sesuai jadwal dibandingkan crane mana pun di proyek ini.